Oil Contamination in Turbos

Ölkontamination in Turbos

Ölkontamination in Turbos; Ursachen, Zeichen & Prävention

Sauber gefiltertes Motoröl ist eine absolute Notwendigkeit für jeden Turbo, so dass es reibungslos und zuverlässig laufen kann, so lange wie möglich. Daher ist es zwingend notwendig, dass Sie die Anzeichen einer Kontamination erkennen und handeln, um die Route Ursache zu finden, um weitere Schäden zu verhindern. Andernfalls kann dies unter bestimmten Umständen zu einer übermäßigen Verschlechterung und sogar zum Scheitern führen.

 In diesem Blogbeitrag erklären wir, wie sie ein Problem identifizieren, welche Ursachen es haben könnte und wie zukünftige Verunreinigungen minimiert werden können.

Anzeichen einer Ölkontamination in Turbos

 Das erste Zeichen für kontaminationist, ist, einfach Ihren Geruchssinn für das Aroma von Kraftstoff im Öl zu verwenden. Wenn Sie den Kraftstoff im Öl erkennen können, gibt es wahrscheinlich irgendwo ein Motorleck. Das kann natürlich jeder regelmäßig tun, mit wenig oder gar keiner praktischen Erfahrung.

Ein weiteres leicht zu erkennendes Anzeichen einer Kontamination sind Partikel im Öl. Dies ist ziemlich einfach mit dem bloßen Auge oder durch Reiben einer Probe zwischen den Fingern zu erkennen. Wenn Sie Partikel sehen oder fühlen können, dann gibt es ein Problem.

Wenn Sie sicher sind, bestimmte Komponenten aufzubrechen, um ihren Zustand zu überprüfen, gibt es eine Reihe von Bereichen, die auf Schadensbegrenzung überprüft werden müssen, wobei ein Problem angegeben ist. Scoring auf die Schubkomponenten, Journallager oder Journallagerdurchmesser von Welle und Rad

Ursache der Ölkontamination in Turbos

Im Allgemeinen ist die Kontamination auf mangelnde Wartung oder Unachtsamkeit während der Wartung zurückzuführen. Wenn das Motoröl für eine Weile unverändert geblieben ist oder übermäßigen Temperaturen ausgesetzt ist, kann es abbauen und abrasiv werden. Auch Rückstände oder Partikel aus gestrahlten Teilen, Anbauten in den Ölzufuhrrohren oder Carbo-Aufbauten im Motor können neues Öl verunreinigen. All dies ist durch regelmäßige Wartung vermeidbar?

Andere Male könnte die Ursache ein Fehler im Motor sein, der jederzeit bei jedem Fahrzeug passieren kann. Zum Beispiel kann ein internes Motorleck zu Kraftstoff oder Kühlmittel führen, das sich mit dem Öl vermischt oder allgemeiner Motorverschleiß eine Ansammlung von Späneablagerungen hinterlassen kann. Oft kann eine schlechte Abdichtung zu übermäßiger Feuchtigkeit führen, was wiederum zu übermäßiger Korrosion und Verschleiß führt.

Eine der vermeidbarsten Ursachen für Kontamination ist eine schlechte Auswahl in Teilen. Beispielsweise können billige Ölfilter fehlerhaft oder leicht beschädigt werden, was sie daran hindert, ihre Arbeit zu tun.

Was auch immer die Ursache sein mag, denken Sie immer daran, dass sie sich nicht selbst beheben werden. Wenn Sie den Schaden nur reparieren, ohne herauszufinden, was ihn überhaupt verursacht hat, werden Sie wahrscheinlich in Zukunft den gleichen Schaden erleben.

Vermeidung von Ölkontamination in Turbos

In erster Linie halten Sie sich auf dem Laufenden über Ölwechsel, mit guter Qualität Motoröl. Überprüfen Sie außerdem immer den Ölfilter und stellen Sie sicher, dass es keine Fehler oder Verschleiß gibt, die zu Verunreinigungen führen könnten. Wenn Fehler vorliegen, ersetzen Sie dies durch einen Filter mit guter Qualität. Wenn Sie dies selbst tun, achten Sie sehr darauf, eine Kontamination durch menschliches Versagen zu vermeiden.

Regelmäßige Reinigung und bei Bedarf Austausch der Öleinlassrohre und Mikrofilter verhindert Kohlenstoffpartikel Kontamination. Sie können auch den Motorverschleiß auf Späneablagerungen überprüfen.

 Stellen Sie schließlich sicher, dass das Fahrzeug mit der Wartung auf dem neuesten Stand ist, und Sie werden alles in Ihrer Macht Stehende tun, um Ölverschmutzung und die Zuverlässigkeit Ihres Turbos zu verhindern.

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