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VAG 2.0 TSI MQB Plattform, IS38 Kugellager Hybrid Turbo.

Der Stage 2 IS38 leistete also satte 552 PS bei Unicorn Motor Developments in der Project Customs S3-Limousine und hätte mehr getan, aber die Niederdruck-Kraftstoffpumpe konnte den Kraftstoffbedarf nicht decken. Wir haben diesen Turbo auch in einen frühen Cupra 290 eingebaut, der mit Meth-Einspritzung 557 PS leistete.

Der neu benannte Venom550 ist ab sofort im Handel erhältlich.

 

 

2.0TFSI K04-64 Kugellager-Hybridturbo der Stufe 1.

Wir haben diesen Turbo so konzipiert, dass Sie alle Vorteile eines kugelgelagerten Turbos, kürzere Spulenzeiten, niedrigere EGTs, bessere Zuverlässigkeit, aber in den Originalgehäusen nutzen können, was bedeutet, dass sie im Wesentlichen Plug-and-Play sind. Wir haben diese bereits getestet und sie übertreffen alle anderen 2.0TFSI-Hybridturbos mit Direktmontage auf dem Markt, 452 PS ohne Meth und nur 1,6 bar Boost, was bedeutet, dass noch viel Strom daraus erzeugt werden kann. Bitte beachten Sie den Link unten:

https://venomhybridturbos.co.uk/products/audi-s3-2-0-tfsi-04-09-turbolader

Nach dem Erfolg des 2.0TFSI im Kugellager haben wir viele leistungsstarke Benzinturbos auch auf Kugellager umgestellt und beschlossen, dass der nächste Audi RS3, TTRS und Q7 2.5 sein wird. Auch hier profitieren Sie von allen Vorteilen des Kugellager-Designs, das direkt an Ihrem Fahrzeug angeschraubt wird. Dies bedeutet, dass kein kundenspezifischer Verteiler oder Fallrohr erforderlich ist, wodurch 1000 GBP bei der Installation gespart werden.