Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580
Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580

Audi S4 und S5 B9 3.0 (2016-) Kugellager Hybrid Turbolader Venom580

Normaler Preis £1,710.00
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Artikelnummer: 1853-970-0025, 1853-988-0025, 06m145689J.06m145689h.
Motor Größe: 3.0p.
Automarke: Audi
Modell: S4.
Motorcode: 
Jahr: 2016-

Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer

Venom580 Audi S4 B9 Upgrade Turbolader 

Beschreibung

Unser Hybrid-Turbo für diese Plattform ist so konzipiert, dass er auf einem Börsenblock sicher ist, und sein ganzer Allround-Hybrid-Turbo für diese Plattform mit großartiger Schnellspule, phänomenaler Midrange-Ziehen, ohne die obere Endleistung zu stark zu beeinträchtigen, und die Ergebnisse zeigen für selbst, dieser Turbo hat sich als Spool 1500 URPM schneller bewiesen, als andere Turbos verfügbar sind, während er immer noch auf Redline zieht und dieselben BHP-Figuren mit denselben unterstützenden Modifikationen produziert, ist dieser Turbo ohne Frage den besten Turbo verfügbar und leistet alle anderen Hybriden aus die B9-Plattform.

Verfahren

Ausgehend von einem echten Borg Warner B03 Turbo stellt dies sicher, dass nicht nur die Zuverlässigkeit auf den Gehäusen gewährleistet ist, sondern auch der gesamte wichtige A / R auch.

  • Der Turbo wird demontiert und alle Bestandteile werden weggeworfen, da dies von der Zeitraumlager in das Kugellager umgewandelt wird. Wir maschinen nicht nur das Originallagergehäuse und die Hülle erstellen, wie viele andere Unternehmen angeboten werden, wir bieten unseren eigenen Kugellagerlagergehäuse an. Das ist im Besitz von Gift Hybrid Turbos und dies gewährleistet die Langlebigkeit dieser Hybrid-Turbos.
  • Das Turbinengehäuse ist CNC-Bearbeitung, um das Giftstoff mit eigenem Custom Turbinenrad mit der perfekten Abstandsmenge zu nehmen, die einen größeren Luftstrom ermöglicht.
  • Das Kompressorgehäuse wird dann präzise bearbeitet, um das übergroße 9-Blade hocheffiziente Billet-Kompressor-Rad, das speziell für eine reibungslose Leistungslieferung ausgelegt ist, ohne in die Kompressorabspannung ausgelegt zu sein.
  • Das Turbinengehäuse ist bearbeitet, um das Evenoms-eigenes Design 9-Blade-Hochstrom-Turbinenrad anzunehmen. Das Turbinengehäuse ist nicht nur bearbeitet, sondern es wird auf eine Weise bearbeitet, die den perfekten Strömungsmengen um das Rad zur optimalen Leistung erzeugt.
  • Lagergehäuse und Dichtungsplatte werden durch ein speziell entwickeltes Gehäuse ersetzt, um die Kugellagerkassette aufzunehmen.
  • Alle Zeichnungslagerkomponenten werden entfernt und durch Lager-GT28-Kugellagerkassette ersetzt, um eine erhöhte Zuverlässigkeit und einen Turbo, der schneller ist, der schneller ist als Lager.
  • Alle separaten Stückteile sind schließlich separat ausgewogen.
  • Der Chra ist gebaut und dann zu feineren Toleranzen ausgewogen als Borg Warner und Garrettts Spec bis zu 130.000 U / min.

 

Diese Turbos sind ganz einfach der beste, der alle runden Hybrid-Turbo für den S4- und S5 B9-Motor, der auf einem Börsenblock laufen kann Hohe Endnummern, um dies zu ergänzen, und die DYNO-Berichte zeigt, wie gut es zieht.

 

Aufgrund der Zuverlässigkeit dieses Turbos hält dies bis zu 2,5 Bar des Boost-Drucks.

 

Alle unsere Tests wurden durchgeführt 1.9 bar Boost-Druck Mit verschiedenen Brennstoffen und Kühlhilfen und den Ergebnissen sind unten aufgeführt!

 

95RON 490-500PHP und 510LBFT

99RON 565SPHP UND 760NM

102RON 580BHP UND 775NM

102RON UND METH 590BHP UND 770NM

 

 

Änderungen erforderlich

 

Mit jedem hoch angetriebenen Fahrzeug mit einem Hybrid-Turbo benötigen Sie immer zusätzliche Hardware (vollständige Liste unten) und ein benutzerdefinierter Remap, um die vollen Vorteile zu erhalten.

 

  • Minimal und idealerweise ein Leistungsauspuff
  • Ladeluftkühler und Induktionskit
  • Stock Tanking ist in Ordnung, auf diesem Turbo zu laufen
  • Ladungsleitungen
  • 4 bar Kartensensor