Audi S1 2.0 TFSI (11-13) Hybrid Turbo Charger
Audi S1 2.0 TFSI (11-13) Hybrid Turbo Charger
Audi S1 2.0 TFSI (11-13) Hybrid Turbo Charger
Audi S1 2.0 TFSI (11-13) Hybrid Turbo Charger
Audi S1 2.0 TFSI (11-13) Hybrid Turbo Charger
Audi S1 2.0 TFSI (11-13) Hybrid Turbo Charger

Audi S1 2.0 TFSI (11-13) Hybrid Turbo Charger

Normaler Preis £1,150.00
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Teilenummer: K04-064 | 5304-970-0064 | 5304-988-0064
Motorgröße: 2.0TFSI
Fahrzeug machen: Audi
Modell: S1
Steuerkomponentencode: CDLH
Jahr: 2011-2013

Die neu konditionierten Einheiten können auf einer Austauschbasis verkauft werden und fallen in die Band 3, klicken Sie hier für Info.

 

 Venom430

  • Überdimensionierte K06 Aluminium-Billet Hi-Flow-Verdichterrad Mit Erweiterter Spitzenhöhe
  • Bearbeitete Verdichtergehäuse, profiliert und poliert auf minimale Toleranzen für Optimum Flow der Charged Air
  • K16 Turbinenrad mit geschnittenen Rückenblättern
  • Bearbeitete Turbinengehäuse mit zusätzlicher Freigabe zur Reduzierung des Rückdrucks
  • Portiertes Turbinengehäuse zur Optimierung der Abgase
  • Uprated 360 ° Schubkasten
  • Schritt Gapped Performance Shaft Kolben Ring
  • Modifizierter und bewerteter OEM-Aktor
  • Schalldämpferwand löschen
  • Entworfen, Machined und Zusammenbau im Haus
  • Voll Ausbalanciert Auf Unserem Vibrationsstand
  • Kalibriert, um Spezifikation zu verfolgen
  • Leistungsausgang 430BHP *

    Die neu konditionierten Einheiten können auf einer Austauschbasis verkauft werden und fallen in die Band 3, klicken Sie hier für Info.

     

      Venom450 Kugellager-Hybridspezifikation

    • Venom Hybrid Turbos eigenes Design Aluminium Billet Hi-flow Compressor Wheel With Extended Tip Technology
    • Bearbeitete Verdichtergehäuse, profiliert und poliert auf minimale Toleranzen für Optimum Flow der Charged Air
    • Turbinenrad gewählt von Venom Hybrid Turbos
    • Garrett GT28 Vollkeramik Kugellager Kartusche
    • Bearbeitete Turbinengehäuse mit zusätzlicher Freigabe zur Reduzierung des Rückdrucks
    • Portiertes Turbinengehäuse zur Optimierung der Abgase
    • Modifizierter und bewerteter OEM-Aktor
    • Schalldämpferwand löschen
    • Entworfen, Machined und Zusammenbau im Haus
    • Voll Ausbalanciert Auf Unserem Vibrationsstand
    • Kalibriert, um Spezifikation zu verfolgen
    • Power Output 430-450BHP * mit 1,6 Bar Boost.
    • Maximaler Ladedruck 2,5 bar Peak und 2.2 Laufdruck
     

      Venom460 + Kugellager-Hybridspezifikation

    • Venom Hybrid Turbos eigenes Design Aluminium Billet Hi-flow Compressor Wheel With Extended Tip Technology
    • Bearbeitete Verdichtergehäuse, profiliert und poliert auf minimale Toleranzen für Optimum Flow der Charged Air
    • Angepasstes Turbinenrad von Venom Hybrid Turbos
    • Garrett GT28 Vollkeramik Kugellager Kartusche
    • Bearbeitete Turbinengehäuse mit zusätzlicher Freigabe zur Reduzierung des Rückdrucks
    • Portiertes Turbinengehäuse zur Optimierung der Abgase
    • Modifizierter und bewerteter OEM-Aktor
    • Schalldämpferwand löschen
    • Entworfen, Machined und Zusammenbau im Haus
    • Voll Ausbalanciert Auf Unserem Vibrationsstand
    • Kalibriert, um Spezifikation zu verfolgen
    • Geschätzte Leistungsleistung von 460BHP + 
    • Maximaler Ladedruck 2,5 bar Peak und 2.2 Laufdruck