Audi TTRS 2.5 TFSI (11-15) Hybrid Turbolader Venom500 RS3
Audi TTRS 2.5 TFSI (11-15) Hybrid Turbolader Venom500 RS3
Audi TTRS 2.5 TFSI (11-15) Hybrid Turbolader Venom500 RS3
Audi TTRS 2.5 TFSI (11-15) Hybrid Turbolader Venom500 RS3

Audi TTRS 2.5 TFSI (11-15) Hybrid Turbolader Venom500 RS3

Normaler Preis £1,610.00
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Artikelnummer: 1855-970-0000 | 1855-970-0001
Motor Größe: 2.5 TFSI.
Automarke: Audi
Modell: Ttrs.
Motorcode: CEPA CEPB.
Jahr: 2011-2014

Alle Preise verstehen sich exklusive Mehrwertsteuer.

VENOM500 VAG 2.5TFSI 8P Upgrade von Turbolader

 Beschreibung

Der ultimative und am besten raffinierte direkte Fitnment-Hybrid-Turbo für die 2.5TFSI-Plattform auf dem Planeten, der auf 99 RON-Kraftstoff mit nur 1,6-1,7 bar Boost-Druck von 500 + BHP ausgelegt ist.

Verfahren

Ausgehend als echter Borg Warner B03 1855-970-0000 stellt dies sicher, dass nicht nur Zuverlässigkeit auf den Gehäusen gewährleistet ist, sondern auch das alles wichtige A / R auch.

  • Der Turbo wird demontiert und alle Bestandteile werden weggeworfen, da dies von der Zeitspanne auf das Kugellager umgewandelt wird.
  • Der echte Stellantrieb ist modifiziert, um die eigene bewährte Festigkeit mit einem stärkeren Frühling bewährt.
  • Das Turbinengehäuse ist CNC, der bearbeitet wird, um das Giftstoff mit eigenem Custom 9-Blade-Turbinenrad mit der perfekten Abstandsmenge zu nehmen, die einen größeren Luftstrom ermöglicht.
  • Das Kompressorgehäuse wird präzise bearbeitet, um das übergroße 7/7 hocheffiziente Billet-Kompressorrad, das speziell für eine reibungslose Leistungslieferung ausgelegt ist, ohne dass sie mit der Kompressorabspannung ausgeführt wird.
  • Lagergehäuse und Dichtungsplatte werden durch ein speziell entwickeltes Gehäuse ersetzt, um die Kugellagerkassette aufzunehmen, die die Dichtplatte in das Lagergehäuse in ein Feststoffstück für erhöhte Zuverlässigkeit integriert.
  • Alle lagerhaltigen Bauteile werden entfernt und durch eine lager-GT30-Kugelhalterkatrone ersetzt, um eine erhöhte Zuverlässigkeit und einen Turbo, der schneller spools ist als Aktien.
  • Alle separaten Stückteile sind schließlich separat ausgewogen.
  • Der Chra ist gebaut und dann zu feineren Toleranzen ausgewogen als Garretts Spezifikation bis zu 130.000 Uß.

Dieser Turbo ist ganz einfach der beste Hybrid-Turbo für den RS3 8P, den Geld mit bewährten Bildern von 100-feiner Jahren immer wieder kaufen kann.

Aufgrund der Zuverlässigkeit dieses Turbos hält dies bis zu 2,5 Bar des Boost-Drucks.

 Energieerwartung mit verschiedenen Brennstoffen ohne Meth

95RON 420-450PHP.

99RON 500-520PHP.

99RON und Octan Booster 520-550BHP

 Änderungen erforderlich

 Mit jedem hoch angetriebenen Fahrzeug mit einem Hybrid-Turbo benötigen Sie immer zusätzliche Hardware mit einem benutzerdefinierten Remap, um die vollen Vorteile zu erhalten.

 

Weltweit verfügbar.