Bola rodando turbos

El rodamiento de bolas Turbo ha sido durante mucho tiempo el pináculo del rendimiento de su automóvil, desde los tiempos de los spool hasta la longevidad, superan a su diario con primos con todos los aspectos, por una milla.

Cada aspecto aparte de uno, para adaptarse a un balón que tiene turbo a su orgullo y alegría, tiene que cambiar algunas cosas ... ¡MUCHAS cosas!

MADUILL, PAPIEJE, BOOSTTE TUBOS, TUBOS DE INTEGÓN Y LÍNEAS DE ACEITE, LA LISTA DERECHA SE PAJA. Sin mencionar el lado físico real de las cosas, ¿puedes simplemente apretar ese GTX3076 en el espacio entre su motor y la cabeza a granel sin cortar algo de su automóvil?

Mucho tiempo la respuesta es no!

Entonces, con esto, en mente, el equipo de veneno se estableció sobre algún tipo de compromiso. ¿Podríamos tener todos los beneficios del núcleo del rodamiento de bolas pero utilizado dentro de las carcasas de turbo estándar?

Bueno, la simple respuesta es 'sí'

La respuesta no tan simple es 'sí, ¡pero fue mucho, mucho más difícil de lo que previsto primero!

 

The VAG 2.0TFSI (Audi S3 8P, Golf ED30, SEAT LEON K1) K04-064

Este fue el primer turbo que nos pusimos en conversión y nuestro V1 impresionó de inmediato.

Hicimos una comparación de lado a lado con nuestro rodamiento de bolas V1 contra nuestro diario de la etapa 3, utilizando esencialmente el mismo tamaño de compresor y ruedas de turbina en cada turbo.

Mientras pensábamos que el diseño del rodamiento de bolas era mejor todo el tiempo, los tiempos de los spool estaban arriba, las temperaturas de admisión estaban bajando y generó 25BHP adicional. Días felices.

Y con solo una modificación muy pequeña a una de las tuberías de refrigerante, es plug and play.

Acabamos de terminar V2 que se pondrán a través de sus pasos en las próximas semanas.

¡¡Mira este espacio!!

 

Además de esto, nos dispusimos a buscar adaptando turbos diésel al rodamiento de bolas. Esto ha demostrado ser más desafiante. Los turbo diesel tienden a no ser refrigerados por el agua y los turbo rodantes de bolas son, por lo que este fue un gran obstáculo en sí mismo. Recientemente hemos finalizado un diseño y hemos probado en las próximas semanas. Y nuevamente, aparte de la necesidad de correr refrigerante, estos turbo se enchufan y se jugarán en su vehículo.

Algunos de los autos diesel en nuestra lista incluyen:

Mercedes 350cdi

BMW 3.0D solo turbo (330 / 530ETC)

VW GOLF GTD

 

Y nuestras otras adaptaciones de bola de bola de gasolina que están en la tubería incluyen:

VAG 2.0TSI S3 / GOLF R - IHI IS38

VAG 2.5TFSI RS3 / TTRS - Borg Warner B03

VAG 4.0TFSI RS6 / 7 - IHI RHF5

BMW 140i / m2 - Borg Warner B03

BMW M5 / M6 - Garrett MGT2260 (Twin Turbo)

Mercedes A45 AMG - Borg Warner B03

 

Por favor, no dude en contactarnos para preguntar por su automóvil.