Oil Contamination in Turbos

Contamination par l’huile chez Turbos

Contamination par l’huile chez Turbos; Causes, signes et prévention

L’huile de moteur filtrée propre est une nécessité absolue pour n’importe quel turbo, ainsi elle peut fonctionner en douceur et de manière fiable, aussi longtemps que possible. Il est donc impératif de reconnaître les signes de contamination et d’agir pour trouver la cause de l’itinéraire, pour prévenir d’autres dommages. Ne pas le faire peut causer une dégradation excessive et même une défaillance dans certaines circonstances.

 Dans ce billet de blog, nous allons expliquer comment identifier un problème, quelles pourraient être les causes et comment minimiser la contamination future.

Signes de contamination par l’huile chez les turbos

 Le premier signe de contamination est simplement d’utiliser votre sens de l’odorat pour l’arôme de carburant dans l’huile. Si vous pouvez détecter le carburant à l’intérieur de l’huile, il est probable qu’il y ait une fuite de moteur quelque part. C’est évidemment n’importe qui peut faire régulièrement, avec peu ou pas d’expérience pratique.

Un autre signe facile à détecter de contamination, est les particules dans l’huile. C’est assez facile à repérer à l’œil nu ou en frottant un échantillon entre vos doigts. Si vous pouvez voir ou sentir des particules, alors il ya un problème.

Si vous avez confiance dans la décomposition de certains composants pour vérifier leur état, il ya un certain nombre de zones pour vérifier les dommages de notation, avec indique un problème. Notation aux composants de poussée, roulements journalaux ou journal portant le diamètre de l’arbre et de la roue

Cause de la contamination par l’huile chez les turbos

En général, la contamination est due à un manque d’entretien ou d’insouciance pendant l’entretien. Si l’huile du moteur est restée inchangée pendant un certain temps ou exposée à des températures excessives, elle peut se dégrader et devenir abrasive. Aussi les résidus ou les particules de pièces soufflées, accumulations dans les tuyaux d’alimentation à l’huile ou carbo s’accumule dans le moteur peut contaminer la nouvelle huile. Tout ce qui précède est évitable par l’entretien régulier?

D’autres fois, la cause pourrait être un défaut dans le moteur, qui peut se produire à tout moment, à n’importe quel véhicule. Par exemple, une fuite interne du moteur peut entraîner un mélange de carburant ou de liquide de refroidissement avec l’huile ou l’usure générale du moteur peut laisser une accumulation de dépôts de swarfe. Souvent, une mauvaise scellement peut entraîner une humidité excessive, ce qui entraîne une corrosion et une usure excessives.

L’une des causes les plus évitables de contamination, est le mauvais choix dans les pièces. Par exemple, les filtres à huile bon marché peuvent être défectueux ou facilement endommagés, ce qui l’empêche de faire son travail.

Quelle que soit la cause, rappelez-vous toujours qu’ils ne se répareront pas. Si vous venez de réparer les dommages sans comprendre ce qui l’a causé en premier lieu, vous aurez probablement l’expérience des mêmes dommages à l’avenir.

Prévention de la contamination par l’huile chez les turbos

D’abord et avant tout, restez au courant des changements d’huile, avec de l’huile moteur de bonne qualité. En outre, vérifiez toujours le filtre à huile et assurez-vous qu’il n’y a pas de défauts ou d’usure qui pourraient conduire à la contamination. S’il y a des défauts, remplacez-le par un filtre de bonne qualité. Si vous faites cela vous-même, prenez grand soin d’éviter la contamination par erreur humaine.

Nettoyage régulier et si nécessaire, le remplacement des conduites d’entrée à l’huile et des microfiltres permettra d’éviter la contamination des particules de carbone. Vous pouvez également vérifier l’usure du moteur pour les dépôts de swarfe.

 Enfin, assurez-vous que le véhicule est à jour avec l’entretien et vous ferez tout ce que vous pouvez pour prévenir la contamination par l’huile et la fiabilité de votre turbo.

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