Chargeur Turbo hybride Audi S1 ​​2.0 TFSI (11-13)

£1,150.00
(ex. TVA)
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Numéro d'article:  K04-064 | 5304-970-0064 | 5304-988-0064
La taille du moteur:  2.0TFSI
Marque du véhicule:  Audi
Modèle:  S1
Code moteur:  CDLH
Année: 2011-2013

Les unités reconditionnées peuvent être vendues sur une base d'échange et tombent dans la bande 3, cliquez ici pour plus d'informations.

 

 Venom430

  • Roue de compresseur en aluminium surdimensionnée à billettes K06 surdimensionnée avec hauteur de pointe étendue
  • Boîtier de compresseur usiné, profilé et poli aux tolérances minimales pour un débit optimal de l'air chargé
  • Roue de turbine K16 avec pales coupées
  • Logement de turbine usiné avec dégagement supplémentaire pour réduire la contre-pression
  • Boîtier de turbine à orifice pour optimiser le débit des gaz d'échappement
  • Kit de poussée 360 ​​° amélioré
  • Segment de piston d'arbre à performance espacée
  • Actionneur OEM modifié et amélioré
  • Suppression du déflecteur de silencieux
  • Conçu, usiné et assemblé en interne
  • Entièrement équilibré sur notre plate-forme de tri par vibration
  • Calibré pour suivre les spécifications
  • Puissance de sortie 430BHP *

    Les unités reconditionnées peuvent être vendues sur une base d'échange et tombent dans la bande 3, cliquez ici pour plus d'informations.

     

      Venom450 Spécification hybride à roulement à billes

    • Venom Hybrid Turbos propre conception Roue de compresseur en aluminium à billettes à haut débit avec technologie de pointe étendue
    • Boîtier de compresseur usiné, profilé et poli aux tolérances minimales pour un débit optimal de l'air chargé
    • Roue de turbine choisie par Venom Hybrid Turbos
    • Cartouche de roulement à billes en céramique Garrett GT28
    • Logement de turbine usiné avec dégagement supplémentaire pour réduire la contre-pression
    • Boîtier de turbine à orifice pour optimiser le débit des gaz d'échappement
    • Actionneur OEM modifié et amélioré
    • Suppression du déflecteur de silencieux
    • Conçu, usiné et assemblé en interne
    • Entièrement équilibré sur notre plate-forme de tri par vibration
    • Calibré pour suivre les spécifications
    • Puissance de sortie 430-450BHP * avec 1,6 bar de boost.
    • Pression de suralimentation maximale 2,5 bar crête et 2,2 pression de fonctionnement
     

      Venom460 + Spécification hybride à roulement à billes

    • Venom Hybrid Turbos propre conception Roue de compresseur en aluminium à billettes à haut débit avec technologie de pointe étendue
    • Boîtier de compresseur usiné, profilé et poli aux tolérances minimales pour un débit optimal de l'air chargé
    • Roue de turbine personnalisée conçue par Venom Hybrid Turbos
    • Cartouche de roulement à billes en céramique Garrett GT28
    • Logement de turbine usiné avec dégagement supplémentaire pour réduire la contre-pression
    • Boîtier de turbine à orifice pour optimiser le débit des gaz d'échappement
    • Actionneur OEM modifié et amélioré
    • Suppression du déflecteur de silencieux
    • Conçu, usiné et assemblé en interne
    • Entièrement équilibré sur notre plate-forme de tri par vibration
    • Calibré pour suivre les spécifications
    • Puissance de sortie estimée de 460 ch +
    • Pression de suralimentation maximale 2,5 bar crête et 2,2 pression de fonctionnement