Ford Focus Garrett Performance Intercooler 2013-2018
Ford Focus Garrett Performance Intercooler 2013-2018
Ford Focus Garrett Performance Intercooler 2013-2018

Ford Focus Garrett Performance Intercooler 2013-2018

Prix régulier £440.00
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Ford Focus ST 2013-2018

2,0p

Poids 23 lb / 10.4kg

Taille 668mm x 109mm x 198mm

 

Le refroidisseur d'air Garrett® Direct Fit Focus Ford Ford Ford ST dispose d'un noyau de 115% plus grand qui permet de réduire la température de collecteurs d'admission de 11 ° F (6,1 ° C) de 11 ° F) sur la base des données OBD II. Les réservoirs d'extrémité optimisés améliorent le flux d'air à travers le noyau. Cet intermédiaire de performance a montré une augmentation allant jusqu'à 25 ch (19 kW) et de 9 lb-ft (12 N-M) de couple (12 N-M) de couple par rapport à OE pendant les comparaisons Dyno arrière dans un tunnel éolien qui génère la vitesse de l'air qui correspond à la vitesse de l'air. Pendant le test, le point de saturation thermique est passé de 4 tirettes DYNO à 8 tirettes DYNO.


Ce Intercooler est installé en 1,5 heure et peut prendre en charge jusqu'à 670 HP (499 kW) tout en réutilisant les boulons de stock, les tuyaux et les pinces. Cet intermédiaire comporte également un bouchon de vidange intégré pour permettre l'élimination de l'accumulation de condensation.

Caractéristiques

• Prend en charge jusqu'à 670 ch (499 kW) • Noyau plus grand plus grand que le stock • Installe en stock Lieu • Jusqu'à 25 HP (19 kW) et 9 LB-FT (12 nm) de couple • Moyenne de 11 ° F (6.1 ° C C) Réduction de la température d'admission basée sur les données OBD II • Bouchon de vidange intégré pour évacuer la condensation • Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé • Conception avancée du décalage offset • Construction bar-et-plaque