Turbo hybride à roulement à billes VAG 2.0 TSI (12-19) IS38

£900.00
(ex. TVA)
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Numéro d'article:  06K145722H | IS38
La taille du moteur:  2.0 TSI
Marque du véhicule:  Audi Seat Volkswagen
Modèle:  S3 | Leon | Golf R
Code moteur:  CJXC DJHA
Année: 2012-2019

Les unités reconditionnées peuvent être vendues sur une base d'échange et tombent dans la bande 3, cliquez ici pour plus d'informations.

Tous les prix sont hors TVA.

Description du produit:

Venom400 Spécifications de roulement à billes

Présenté en remplacement direct de votre IS38 mais avec tous les avantages du roulement à billes CHRA.

Application Plug and Play complète.

  • Taille OEM  Roue de compresseur avec technologie de pointe étendue
  • Roue de turbine de taille OEM
  • Cartouche de roulements à billes en céramique Garrett GT30
  • Conçu et assemblé en maison
  • Entièrement équilibré sur notre plate-forme de tri par vibration
  • Puissance de sortie estimée 380BHP

VENOM480 Spécification hybride à roulement à billes

  • Application Plug and Play complète
  • Venom Hybrid Turbos propre conception Roue de compresseur en aluminium à billettes à haut débit avec technologie de pointe étendue
  • Boîtier de compresseur usiné, profilé et poli aux tolérances minimales pour un débit optimal de l'air chargé
  • Roue de turbine choisie par Venom Hybrid Turbos
  • Cartouche de roulements à billes en céramique Garrett GT30
  • Logement de turbine usiné avec dégagement supplémentaire pour réduire la contre-pression
  • Boîtier de turbine à orifice pour optimiser le débit des gaz d'échappement
  • Suppression du déflecteur de silencieux
  • Conçu, usiné et assemblé en interne
  • Entièrement équilibré sur notre plate-forme de tri par vibration
  • Calibré pour suivre les spécifications
  • Puissance de sortie 480 + BHP
  • Pression de suralimentation maximale 2,5 bar crête et 2,2 pression de fonctionnement
 

VENOM550 Spécification hybride à roulement à billes

  • Application Plug and Play complète
  • Venom Hybrid Turbos propre conception Roue de compresseur en aluminium à billettes à haut débit avec technologie de pointe étendue
  • Boîtier de compresseur usiné, profilé et poli aux tolérances minimales pour un débit optimal de l'air chargé
  • Roue de turbine personnalisée conçue par Venom Hybrid Turbos
  • Cartouche de roulements à billes en céramique Garrett GT30
  • Logement de turbine usiné avec dégagement supplémentaire pour réduire la contre-pression
  • Boîtier de turbine à orifice pour optimiser le débit des gaz d'échappement
  • Suppression du déflecteur de silencieux
  • Conçu, usiné et assemblé en interne
  • Entièrement équilibré sur notre plate-forme de tri par vibration
  • Calibré pour suivre les spécifications
  • Puissance de sortie de 550 + BHP
  • Pression de suralimentation maximale 2,5 bar crête et 2,2 pression de fonctionnement