Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI (09-14) Hybrid Turbo Charger
Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI (09-14) Hybrid Turbo Charger
Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI (09-14) Hybrid Turbo Charger
Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI (09-14) Hybrid Turbo Charger
Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI (09-14) Hybrid Turbo Charger
Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI (09-14) Hybrid Turbo Charger

Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI (09-14) Hybrid Turbo Charger

Prix régulier £1,180.00
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Numéro d'article: K04-064 | 5304-970-0064 | 5304-988-0064
La taille du moteur: 2.0TFSI
Véhicule faire: Volkswagen
Modèle: Scirocco r
Code moteur: CDLG
An: 2009-2014

 Veuillez noter que si vous commandez une unité d'échange et que vous souhaitez que nous expédiions avant d'envoyer votre ancienne unité à nous, nous vous émettrons une facture séparée pour 500 £, qui est ensuite entièrement remboursée sur nous recevoir votre ancien turbo.

Tous les prix sont exclusifs de TVA.

 Veuillez noter que si vous commandez une unité d'échange et que vous souhaitez que nous expédiions avant d'envoyer votre ancienne unité à nous, nous vous émettrons une facture séparée pour 500 £, qui est ensuite entièrement remboursée sur nous recevoir votre ancien turbo.

 Venom430

  • Roue de compresseur de billette d'aluminium K06 sur la taille supérieure avec une hauteur de pointe prolongée
  • Boîtier de compresseur usiné, profilé et poli à des tolérances minimales pour un débit optimal de l'air chargé
  • Roue turbine K16 avec lames de dos coupées
  • Boîtier usiné à turbine avec dégagement supplémentaire pour réduire la pression arrière
  • Boîtier de turbine porté pour optimiser le débit des gaz d'échappement
  • Kit de poussée hausse à 360 °
  • Bague de piston d'arbre de performance
  • Actionneur OEM modifié et évalué
  • Silencer Suple supprimer
  • Conçu, usiné et assemblé dans la maison
  • Entièrement équilibré sur notre gréement de tri des vibrations
  • Sortie de puissance 430BHP *

    Veuillez noter que nous aurons besoin de votre propre turbo de convertir 

    Venom450 VAG 2.0TFSI EA113 Turbocompresseur amélioré

     La description

    Le turbo hybride direct ultime et le meilleur a raffiné Hybrid Turbo pour la plate-forme EA113 sur la planète, conçu pour fonctionner 450BHP sur 99 ron carburant à seulement 1,6 à 1,6 bar de pression de boost.

    Traiter

    À partir de Véritable Borg Warner K04-0064, cela garantit que la fiabilité non seulement sur les boîtiers est garantie, mais également le tout important A / R.

    • Le turbo est démonté et toutes les internes des stocks sont rejetés car ceci est converti de la roulement de la revue en roulement à billes.
    • L'actionneur authentique est modifié pour que Venoms possède une force éprouvée et testée avec un ressort plus fort.
    • Les ports d'entrée sur le collecteur d'échappement et la CNC reprofilisés au joint et polis manuellement pour augmenter le flux d'air plus important.
    • Le boîtier de turbine est usiné CNC pour prendre des vennes propres roues de turbines personnalisées avec la quantité parfaite de dégagement permettant une plus grande flux d'air.
    • Le boîtier du compresseur est usiné avec précision pour s'adapter à la roue de compresseur de billettes surdimensionnée 6/6 hautement efficace spécialement conçue pour exécuter une alimentation en douceur sans fonctionner dans la surtension du compresseur.
    • Le boîtier de roulement et la plaque d'étanchéité sont remplacés par un boîtier spécialement conçu pour prendre la cartouche de roulement à billes incorporant la plaque d'étanchéité dans le boîtier de roulement à une pièce solide pour une fiabilité accrue.
    • Tous les composants de roulement de journal sont retirés et remplacés par une cartouche de roulement à billes GT28 pour une fiabilité accrue et un turbo qui spools plus rapide que le stock.
    • Toutes les pièces séparées sont finalement équilibrées séparément.
    • La CHRA est construite puis équilibrée à des tolérances plus fines que les spécifications de Garrett jusqu'à 130 000 tr / min.

     

    Ce turbo est tout simplement le meilleur turbo hybride pour l'EA113 que l'argent peut acheter avec des figures éprouvées 100 fois plus encore et encore.

    En raison de la fiabilité de ce turbo, cela tiendra jusqu'à 2,5 barre de pression de boost.

     Espérance de pouvoir avec des combustibles différents sans méthyle

    95ron 385-395BHP

    99ron 450BHP

    Booster 99ron et Octane 480-485BHP

     Modifications requises

     Avec tout véhicule à haute puissance avec un turbo hybride, vous aurez toujours besoin d'un matériel supplémentaire (liste complète ci-dessous) et d'un REMAP personnalisé pour obtenir les avantages complets.

     

    • Échappement de DE-CAT et de performance
    • Kit Intercooler et Induction
    • Soupape de pression Rs4
    • Mise à niveau de la pompe à carburant à faible pression
    • Vanne de pression du rail de carburant de 165 bar.