Seat Leon 2.0 TSI CUPRA 280 (14-19) Caricabatterie turbo ibrido
Seat Leon 2.0 TSI CUPRA 280 (14-19) Caricabatterie turbo ibrido
Seat Leon 2.0 TSI CUPRA 280 (14-19) Caricabatterie turbo ibrido
Seat Leon 2.0 TSI CUPRA 280 (14-19) Caricabatterie turbo ibrido

Seat Leon 2.0 TSI CUPRA 280 (14-19) Caricabatterie turbo ibrido

Regular price £960.00
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Numero di parte: 06K145722H |. Is38.
Cilindrata: 2.0 TSI.
Marca del veicolo: Posto a sedere
Modello: Leon Cupra 280.
Codice motore: CJXB |. CJXC |. Cjxf.
Anno: 2014-2019

 Si prega di notare che se ordinano un'unità di scambio e desideri spedire prima di inviare la tua vecchia unità a noi, ti libereremo una fattura separata per £ 500 che è quindi completamente rimborsato a noi ricevendo il tuo vecchio turbo

Tutti i prezzi sono esclusivi dell'IVA.

 

 

VENOM400 2.0TSI EA888 Turbocompressore aggiornato

Descrizione

È noto e documentato che il turbocompressore IS38 è molti difetti e componenti deboli, specialmente quando si esegue la fase 1 e 2. Venom400 è stato introdotto come dimensione della magazzino IS38 ma con tutti questi componenti deboli vengono rimossi e sostituiti con la nostra ballo ben noto Sistema di cuscinetto. Questo dà un pezzo di mente ed è il turbo ideale per chiunque sia o che vuole andare in fase 1 o 2. Se la tua auto è già sintonizzata e non vuoi sintonizzarlo ulteriormente allora questo è il 100% plug and play.

  • Inizia come un genuino IS38 Turbo
  • Tutte le parti standard vengono rimosse e sostituite con cuscinetto a sfere che è dimostrato di essere il design più robusto e ha per decenni.
  • L'inserto in teflon nell'alloggiamento del compressore viene rimosso, un inserto in alluminio è saldato in posizione e lavorato a formato a magazzino.
  • 100% di montaggio diretto e plug and play.

Venom460 / 500 e 550 vag 2.0tfsi EA888 Turbocompressore aggiornato

 Descrizione

L'ultimo e il migliore raffinato equifiaggio diretto turbo ibrido per la piattaforma EA888 sul pianeta, progettato per gestire qualsiasi cosa da 460BHP fino a 580bhp su 99 carburante Ron a seconda di quale specifica si sceglie e quale aumento della pressione si decide di eseguire (qualsiasi cosa da 1,8-2.2 ) è consigliato

Processi

A partire da un autentico IHI IS38, ciò garantisce che non solo l'affidabilità sulle custodie è garantita ma anche l'importante A / R.

  • Il Turbo viene smantellato e tutti gli interni di serie vengono scartati in quanto ciò viene convertito dal rivista con il cuscinetto a sfere.
  • L'alloggiamento della turbina è cnc lavorato per prendere velemente la propria ruota della turbina personalizzata con la perfetta quantità di liquidazione che consente un maggiore flusso d'aria.
  • L'alloggiamento del compressore ha un inserto in teflon che può distinguere se il turbo viene spinto sopra e oltre a ciò che lo consiglio, questa parte viene rimossa e un inserto in alluminio è saldato per garantire che ciò non accada. L'alloggiamento del compressore viene quindi lavorato con precisione per adattarsi al sovradimensionato 6/6 o 7/7 (a seconda del quale specifica l'ordine) ruota di compressore billet altamente efficiente specificatamente progettata per eseguire la consegna della potenza fluida senza eseguire l'esecuzione del compressore.
  • L'alloggiamento della turbina è lavorato per accettare Venoms PROGETTO DESIGN 9 Blade High Flow Turbine Wheel. Non solo l'alloggiamento della turbina è stato lavorato ma è lavorato in un modo che produce la perfetta quantità di flusso attorno alla ruota per prestazioni ottimali.
  • L'alloggiamento del cuscinetto e la piastra di tenuta vengono sostituiti con un alloggiamento appositamente progettato per prendere la cartuccia del cuscinetto a sfere.
  • Tutti i componenti del cuscinetto del diario vengono rimossi e sostituiti con la cartuccia del cuscinetto a sfera GT28 per maggiore affidabilità e un turbo che le bobine sono più veloci del magazzino.
  • Tutte le parti del pezzo separate sono finalmente equilibrate separatamente.
  • Il CHRA è costruito e quindi bilanciato a tolleranze più fini rispetto alle specifiche di IHI fino a 130.000 giri.

Questi turbos sono semplicemente il miglior turbo ibrido per l'EA888 che il denaro può comprare con figure comprovate 100 di volte più e più volte, sono senza dubbio, il turbo ad alto potere di spool più veloce sul mercato con numeri di fascia alta per complimentare questo.

A causa dell'affidabilità di questo turbo, questo terrà fino a 2.5bar di pressione di aumento.

 Venom460 Aspettativa di potenza con combustibili diversi senza met metan

95RON 410BHP.

99RON 460-470BHP.

99RON 500BHP.

 Modifiche richieste

 Con qualsiasi veicolo ad alta potenza con un turbo ibrido, richiede sempre ulteriore hardware (elenco completo sotto) e un romaletto personalizzato per ottenere tutti i vantaggi.

 

  • Scarico de-cat e prestazioni
  • Intercooler e kit di induzione
  • Sensore di mappa a 4 barre
  • Pompa del carburante ad alta pressione

 

*** La pompa del carburante a bassa pressione è raccomandata per funzionare in sicurezza ma non essenziale ***

 Venom500 Aspettativa di potenza con combustibili diversi senza met metan

95RON 450BHP.

99RON 500-525BHP.

 Modifiche richieste

 Con qualsiasi veicolo ad alta potenza con un turbo ibrido, richiede sempre ulteriore hardware (elenco completo sotto) e un romaletto personalizzato per ottenere tutti i vantaggi.

 

  • Scarico de-cat e prestazioni
  • Intercooler e kit di induzione
  • Sensore di mappa a 4 barre
  • Pompa del carburante ad alta pressione
  • Pompa del carburante a bassa pressione

 Venom550 Aspettativa di potenza con combustibili diversi senza met metan

95RON 475BHP.

99RON 525-580BHP.

 Modifiche richieste

 Con qualsiasi veicolo ad alta potenza con un turbo ibrido, richiede sempre ulteriore hardware (elenco completo sotto) e un romaletto personalizzato per ottenere tutti i vantaggi.

 

  • Scarico de-cat e prestazioni
  • Intercooler e kit di induzione
  • Sensore di mappa a 4 barre
  • Pompa del carburante ad alta pressione
  • Pompa del carburante a bassa pressione