Volkswagen Golf GTI Edition 35 2.0 TFSI (2012-2013) Caricabatterie Hybrid Turbo
Volkswagen Golf GTI Edition 35 2.0 TFSI (2012-2013) Caricabatterie Hybrid Turbo
Volkswagen Golf GTI Edition 35 2.0 TFSI (2012-2013) Caricabatterie Hybrid Turbo
Volkswagen Golf GTI Edition 35 2.0 TFSI (2012-2013) Caricabatterie Hybrid Turbo
Volkswagen Golf GTI Edition 35 2.0 TFSI (2012-2013) Caricabatterie Hybrid Turbo
Volkswagen Golf GTI Edition 35 2.0 TFSI (2012-2013) Caricabatterie Hybrid Turbo

Volkswagen Golf GTI Edition 35 2.0 TFSI (2012-2013) Caricabatterie Hybrid Turbo

Regular price £1,180.00
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Numero di parte: K04-064 |. 5304-970-0064 |. 5304-988-0064.
Cilindrata: 2.0TFSI.
Marca del veicolo: Volkswagen.
Modello: Golf Edition 35.
Codice motore: Byd.
Anno: 2012-2013

 Si prega di notare che se ordinano un'unità di scambio e desideri spedire prima di inviare la tua vecchia unità a noi, ti libereremo una fattura separata per £ 500 che è quindi completamente rimborsato a noi ricevendo il tuo vecchio turbo

Tutti i prezzi sono esclusivi dell'IVA.

     Venom430.

    • Ruota del compressore in alluminio K06 di grandi dimensioni K06 con altezza della punta estesa
    • Alloggiamento a compressore lavorato, profilato e lucido a tolleranze minime per il flusso ottimale dell'aria caricata
    • Ruota turbina K15 con lame tagliato
    • Alloggiamento lavorato a turbina con autorizzazione aggiuntiva per ridurre la pressione della schiena
    • Alloggiamento a turbina portato per ottimizzare il flusso dei gas di scarico
    • Kit di spinta tritato a 360 °
    • Anello pistone ad albero per prestazioni
    • Attuatore OEM valutato e aggiornato
    • Silencer Baffle Delete.
    • Progettato, lavorato e assemblato in casa
    • Completamente bilanciato sul nostro impianto di vibrazione
    • Potenza uscita 430BHP *

      Si prega di notare che richiederemo il proprio turbo da convertire 

      VENOM450 VAG 2.0TFSI EA113 Turbocompressore aggiornato

       Descrizione

      Il Turbo ibrido Ultimato e Best Refined Erbatment per la piattaforma EA113 sul pianeta, progettato per eseguire 450bhp su 99 carburante Ron a soli 1,6-1.7 bar di pressione.

      Processi

      A partire da un autentico Borg Warner K04-0064, ciò garantisce che non solo l'affidabilità delle custodie è garantita ma anche l'importante A / R.

      • Il Turbo viene smantellato e tutti gli interni di serie vengono scartati in quanto ciò viene convertito dal rivista con il cuscinetto a sfere.
      • L'attuatore genuino è modificato per la forza di Venoms Provy e testata con una molla più forte.
      • Le porte di ingresso sul collettore di scarico e il CNC rimproverano la guarnizione e levigata manualmente per aumentare il flusso d'aria maggiore.
      • L'alloggiamento della turbina è cnc lavorato per prendere velemente la propria ruota della turbina personalizzata con la perfetta quantità di liquidazione che consente un maggiore flusso d'aria.
      • L'alloggiamento del compressore è lavorato con precisione per adattarsi alla ruota del compressore di billet 6/6 di grandi dimensioni specificamente progettata per eseguire la consegna della potenza fluida senza essere eseguita in aumento del compressore.
      • L'alloggiamento del cuscinetto e la piastra di tenuta vengono sostituiti con un alloggiamento appositamente progettato per prendere la cartuccia del cuscinetto a sfera che incorpora la piastra di tenuta nell'alloggiamento del cuscinetto a un unico pezzo solido per una maggiore affidabilità.
      • Tutti i componenti del cuscinetto del diario vengono rimossi e sostituiti con la cartuccia del cuscinetto a sfera GT28 per maggiore affidabilità e un turbo che le bobine sono più veloci del magazzino.
      • Tutte le parti del pezzo separate sono finalmente equilibrate separatamente.
      • Il CHRA è costruito e quindi bilanciato a tolleranze più fini rispetto alle specifiche di Garrett fino a 130.000.PM.

       

      Questo Turbo è semplicemente il miglior turbo ibrido per l'EA113 che il denaro può acquistare con figure comprovate 100 secondi di volte più e più volte.

      A causa dell'affidabilità di questo turbo, questo terrà fino a 2.5bar di pressione di aumento.

       Aspettativa di potenza con combustibili diversi senza met metan

      95RON 385-395BHP.

      99RON 450BHP.

      Booster 99RON e OCTANE 480-485BHP

       Modifiche richieste

       Con qualsiasi veicolo ad alta potenza con un turbo ibrido, richiede sempre ulteriore hardware (elenco completo sotto) e un romaletto personalizzato per ottenere tutti i vantaggi.

       

      • Scarico de-cat e prestazioni
      • Intercooler e kit di induzione
      • Valvola di pressione RS4.
      • Aggiornamento della pompa del carburante a bassa pressione
      • 165 Bar Valvola a pressione della guida del carburante.